這里是源創(chuàng)電氣,，那么現(xiàn)在為您講解的是這個設備的基本知識,，那么來看看。

    電力系統(tǒng)運行中經(jīng)常發(fā)生分,、合閘線圈燒壞事故,。當電氣設備發(fā)生事故時，如果因高壓真空斷路器分閘回路斷線出現(xiàn)斷路器拒動現(xiàn)象,，將使事故擴大,，造成越級分閘致使大面積停電，甚至造成電力設備燒毀,、火災等嚴重后果,。而合閘回路完整性破壞時，雖然所造成的危害比分閘回路完整性破壞時要小一些,，但它也使得線路不能正常送電,，妨礙了供電可靠性的提高。所以很有必要對斷路器線圈燒毀原因進行分析,，積累了事故處理經(jīng)驗,，提出防范措施和技術改進，為斷路器檢修工作提供工作參考,。
   眾所周知,，分合閘線圈設計時都是按短時通電而設計的。分合閘線圈的燒毀,，主要是由于分合閘線圈回路的電流不能正常切斷,，至使分合閘線圈長時間通電造成的。
一,、分閘線圈長時間通電的原因
1.分閘電磁鐵機械故障
線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵芯位移,，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀,?；蚴?lt;SPAN>由于鐵芯的活動沖程過小，當接通分閘回路電源時,，鐵芯頂不動脫扣機構而使線圈長時間通電燒毀,。
2.斷路器拒分
控制回路正常時，真空斷路器出現(xiàn)拒分的故障均為連桿機構問題,，死點調整不當,，使斷路器分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構及時脫扣,，使線圈過載，造成分閘線圈燒毀,。
3.輔助開關分合閘狀態(tài)位置調整不當
在斷路器分合閘狀態(tài)時,，應調整輔助開關使其指示到標示的范圍內，然而實際調整斷路器開距和超行程等參數(shù)時,，會改變斷路器分合閘的初始狀態(tài),，而輔助開關分合位置的初始狀態(tài)未做相應的調整，將導致輔助開關不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀,。
4.分閘控制回路輔助開關接點使用不當
   分閘控制回路上接有一對延時動合接點,，該延時目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時能完成自由脫扣。然而,，當斷路器合閘時間極短,，遠小于斷路器的分閘時間，斷路器未來得及脫扣時就已合閘到位,，此時,，分閘控制回路的延時接點的延時作用將失去意義。相反,，該延時接點在分閘過程中,，由于輔助開關動靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象,，頻繁拉弧,，久而久之使輔助開關的觸頭燒毀,，繼而引起分閘線圈燒毀,。
5.分閘回路電阻偏大
   分閘線圈回路絕緣降低，或是線路過細造成電阻偏大,，使得分閘回路電壓有衰減,，導致控制電壓達不到線圈分閘電壓動作值，分閘線圈長期帶電,，線圈燒毀,。
防止分閘線圈燒毀的措施
(1) 將分閘回路的延時動合接點改接為一對普通的常開接點，經(jīng)常檢查輔助開關的接點及輔助開關的拐臂螺絲,，正確調整輔助開關的位置,，使輔助開關與斷路器分合閘位置正確、有效地配合,。
(2) 固定好分閘線圈,，經(jīng)常檢查分閘線圈的鐵芯有無卡澀。
(3) 每年的檢修工作中,，正確調整好斷路器的連桿機構,，經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常，斷路器的低電壓動作試驗是否在額定電壓的<SPAN>30％-65％時可靠跳閘。
二,、合閘線圈長時間通電的原因
1.斷路器機構故障
   當斷路器合閘控制回路正常時,，斷路器本體的內導電桿、傳動連桿等卡澀,，或是因為斷路器操作機構連板配合不好,，死點調得偏高，導致斷路器拒合閘,，使合閘鐵芯過載,，引起線圈燒壞。
2.輔助開關位置不當
   正常合閘時,，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關的常閉延時接點串聯(lián),，斷路器合閘后，輔助開關接點自動切斷合閘回路,，輔助接點打不開或拉弧,，合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長時間帶電而被燒毀,。
3.合閘接觸器故障
   斷路器合閘時,，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈,，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈,。因此，當合閘接觸器發(fā)生故障時,，不能及時斷開,，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈,。另外,，高壓計量箱合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸合力度不夠,，主觸點產(chǎn)生拉弧,，久而久之，合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大,，間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流,，使合閘線圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動作,，使線圈過載,，造成線圈燒毀。
4.合閘電源容量下降,，或者合閘回路電阻偏大,，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于80％Ue,。
合閘線圈燒毀的預防措施
(1)加強合閘接觸器的檢查、維護,。每次開關小修,、周期大修都要對其進行檢查動、靜觸頭表面接觸面積,、接觸壓力等,；
(2)正確調整輔助開關的位置。
(3)要求值班員在許可工作前,，除必須取下控制回路熔斷器外,，還應將重合閘投切回路打開，避免檢修,、試驗工作中造成燒合閘線圈的可能,。